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驅動變壓器電路

信息來源:本站 日期:2017-05-26 

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驅動變壓器的恢複

在驅動MOS晶體管Q2導通期間的開始部分,D1和S2將導通。但是當Ql已經關斷並且基—射結間的恢複電流已經變爲零的時候,在繞組P2的電壓通過R1使Dl和S2反偏關斷。所有繞組在開始時都變爲負,同時在繞組P2中會形成電流,使磁心複位到負飽和狀態。

在飽和狀態,流過Q2和P2的電流只通過電阻Rl進行限流,所有繞組上的電壓都爲零,同時電路也複位到准備狀態從而給下一個導通周期做准備。

s1和S2之間應該只有非常少量漏感的要求似乎與變壓器原邊—副邊之間的隔離以及漏電距離的要求有矛盾。在離線開關電源應用中,Tl用來作爲一個原邊—副邊之間的電路隔離,變壓器需要比只對功率有要求的變壓器大一些。


寬範圍比例驅動電路

如图1. 16.1所示电路中,如果它的输入电压和负载的范围都较大,那么它将会有一些局限性,具体叙述如下。
當輸入電壓很低時,工作周期將會變大,同時Ql的導通時間會遠超過整個通斷時間的50%。甚者,如果負載範圍內允許的最輕負載較小,那麽輸出濾波網絡中的Ll就相對大到可以保持連續導通。在這種條件下,調整管的集電極電流小而導通時間長。

在這個長導通期間內,mos驅動變壓器Tl産生磁化電流,因爲繞組S1兩端出現了恒定的Ql基射電壓vbe由于在此期間驅動變壓器是一個電流變流器,因此該磁化電流是輸出電流的一部分。所以這個預期的比例驅動的比值在整個長的導通期間內並不是保持不變的。在此期間的結束部分,mos驅動能力下降。爲了減少它的影響,要求驅動變壓器Tl有大的電感值。

但在導通期間結束時,Q2必須要在余下的短關斷期間複位驅動變匝器的磁心。爲了達到快速複位,繞組P2中每匝繞組的電壓要大,可以選用P2匝數少且采用大複位電流的方法,也可選用大的輔助電源電壓。無論用哪種方法,在Rl上將會産生較大的功耗。

因此,必须在电感匝数与辅助电压之间做出折中的选择,这在高频情况下,电感匝数与辅助电压之间是很难针对宽范围的控制做出优化的,而在图1. 16.2中的电路可以解决这个矛盾。

在图1. 16.2的电路中,当Q2关断时,电源通过Rl和Q3对Cl快速充电,Q3通过其基极驅動電路P2、D2和R2強行導通。在Q2關斷和Ql導通時,所有繞組同名端的極性都爲正。


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